Juli–august
Milde temperaturer; 10 °C til 18 °C
Høy
Den offisielle klatresesongen gir full tilgang til stier og besøksfasiliteter.
Stå 2305 meter over havet på Japans mest kjente vulkan, der den asfalterte veien slutter og Yoshida-stien begynner.
Mount Fuji har vært stengt for kvinner gjennom det meste av sin dokumenterte historie – forbudet mot kvinnelige pilegrimer over de nedre stasjonene varte helt til 1872, da det ble opphevet ved keiserlig dekret.
Dette forteller deg hva fjellet var før det ble et utsiktspunkt: ikke natur, men et hellig objekt som ble tilnærmet til fots, i hvite kapper, av menn som hadde renset seg ved basen.
Fuji Subaru Line endret dette. Veien åpnet i 1964 og ble hugget gjennom bøke- og lerketrærne i Aokigahara-skråningen. Den frakter besøkende til 2305 meter på under en times kjøring, forbi de fire stasjonene nedenfor. Det som en gang var en to-dagers pilegrimsreise, ble til en ettermiddagstur. Dette er grunnen til at turer til Mt. Fuji 5. stasjon dominerer regionens turistøkonomi – de komprimerer en rute for hengivenhet inn i et overkommelig tidsvindu. Komitake-helligdommen står fortsatt der veien slutter, med sin torii-port værslitt av vind som fører med seg vulkansk støv i stedet for vanlig støv.
I dag er terrassen en studie i kontraster. Suvenirbutikker selger melonbrød og vandrestaver i tre som brennes merket ved hver stasjon videre oppover. Femti meter unna begynner Yoshida-stien sine svinger mot kraterkanten og Sengen Okumiya på toppen. Skyene ankommer uten varsel og drar på samme måte. Stedets private turer passer for de som vil oppleve fjellet i sitt eget tempo; Hakone-kombinasjonen parer vulkanen med kalderasjøen og svovelkildene ved Owakudani; dagsturene fra Tokyo betjener reisende med én ledig formiddag og en lang liste. Hver reiseplan for turer til Mt. Fuji 5. stasjon svarer på ulike spørsmål om hvor mye fjell man ønsker å oppleve.
Destinasjonen passer for de nysgjerrige mer enn de makelige. De som leter etter en sightseeingtur til Fuji-san vil virkelig merke høyden – tynnere luft, ti grader kaldere, og vær som ignorerer værmeldinger. Alle som kjøper billetter til turer til Mt. Fuji 5. stasjon bør forstå at toppen ikke er inkludert; terrassen er destinasjonen, og den er nok i seg selv. Turgåere som ønsker en tur til Mt. Fuji 5. stasjon med tid til vandring, vil finne den første timen av Yoshida-ruten åpen for dem. Familier og fotografer finner sine egne grunner. Det som forener dem, er et fjell som nekter å være uformelt – årsaken til at turer til Mt. Fuji 5. stasjon fortsetter å fylles opp, tiår etter tiår, er at selve opplevelsen aldri har blitt redusert av veien.
“Veien gjorde en ettermiddagstur ut av det som en gang var en to-dagers pilegrimsreise – og fjellet har ikke blitt mindre imponerende av den grunn.”
Fuji Subaru Line klatrer til 2305 meter og ender på en terrasse som ofte ser ned på skyene i stedet for opp på dem.
En liten shinto-helligdom og en værslitt rød torii-port markerer grensen mellom vanlig grunn og det hellige fjellet.
Den mest brukte ruten til toppen begynner her, noe som gir dagsturister en genuin følelse av klatringen uten å måtte gjennomføre den.
Alle turer på dette nettstedet ender på samme sted — Subaru Line 5. stasjon, 2300 meter oppe på Mt Fuji, hvor skoggrensen brytes og kraterkanten ligger rett over. Det som varierer, er hvordan dagen formes rundt dette. Velg basert på hvor mye av tiden din du vil bruke på fjellet: et kjøretøy og en guide kun for deg, en kombinert tur til vulkanen og innsjøen, eller en rask rundtur fra hovedstaden og tilbake samme kveld.
Pairs the alpine 5th Station with Hakone below — Lake Ashi cruise decks, the Owakudani sulphur vents and black eggs, two very different views of the same volcano.
Day Trip
Round-trip from central Tokyo in a day: roughly 2h 45m each way, leaving several hours at 2,300m for the shrine, souvenir halls and thin-air overlook.
Your own driver and English-speaking guide, so you set the pace at Komitake Shrine, the summit trailhead marker and the observation deck rather than waiting on a coach roll-call.
5. stasjon fungerer på to svært forskjellige måter: som et halvdagsstopp på en Tokyo-runde, eller som utgangspunkt for en tur over natten til toppen. Begge planene nedenfor starter fra samme ankomststed på 2300 meter og deler seg derfra. Kostnader og transport som er oppgitt, er for standard Fujikyuko-buss og leide alternativer i JPY (¥).
Gå av bussen på 2300 meter og gi deg selv 30-40 minutter til å stå i ro før du går noen steder, ettersom høydeendringen fra havoverflaten er brå. Bekreft returtidspunktet ved terminalvinduet ved ankomst.
En ti-minutters asfaltert tur fra terminalen til helligdommen og dens sedertrekledde inngang, omtrent 45 minutter tur-retur i rolig tempo. Bruk et vindtett lag; temperaturen her er mye lavere enn i Tokyo året rundt.
Nudler eller curry i terminalkomplekset koster ¥1000-¥2000, med kaffe til rundt ¥400. Køene er lengst mellom 12:00 og 13:30 når turbussene ankommer.
Kombiner formiddagen med Ashi-innsjøen og taubanen på en samlet rute, eller returner direkte med Shinjuku-tjenesten for ¥4800 én vei. Bestem deg før du går om bord, da de to rutene har avgang fra forskjellige bussholdeplasser.
View guideBeregn omtrent 2 timer og 45 minutter tilbake mot Haneda (¥2900-¥4800) eller en lignende reisetid til Shinjuku. Legg inn 30 minutter ekstra for helgetrafikk under nedstigningen.
View guideAnkom sent på formiddagen og bruk to til tre timer på å spise, drikke vann og pakke om før du starter på stien. Kjøp eventuelle hansker, batterier til hodelykt eller en vandrestav her; det finnes ingenting høyere oppe.
Fem til sju timers jevn klatring på Yoshida-stien til din bestilte fjellhytte. Start senest kl. 14:00 slik at du når hytta før det blir mørkt.
Middag og noen timer søvn på en delt soveplattform, med vekking rundt kl. 01:00 for det siste støtet mot toppen. Bestill måneder i forveien; hyttene er kun åpne i klatresesongen fra juli til august.
Grupper med tung bagasje eller de som ankommer utenom busstidene, bestiller vanligvis en leid bil, priset etter rute og varighet. Avtal hentested for nedstigningsdagen før du starter klatringen.
View guideÅ reise til Mt. Fuji 5. stasjon baserer seg hovedsakelig på spesialiserte bussnettverk og strengt regulert veitilgang. Besøkende bør planlegge for kjøretøyrestriksjoner i løpet av den offisielle klatresesongen.
Fujikyuko-bussen tilbyr direkte ruter til 5. stasjon fra større knutepunkter som Shinjuku. Bruk appen Japan Transit Planner for å bekrefte rutetider og linjenummer for ditt spesifikke avreisested.
Chartrede taxitjenester er tilgjengelige for de som foretrekker privat transport til 5. stasjon. Kostnadene varierer etter rute og varighet, så bekreft prisene med leverandøren før avreise.
Gåing er begrenset til etablerte stier når man er ved 5. stasjon. I løpet av den offisielle klatresesongen må turgåere følge merkede stier og respektere skiltingen.
From the airport: Fra HND, ta buss til Mt. Fuji 5. stasjon, som tar ca. 2t 45m og koster ¥2 900–¥4 800. Fra NRT, bytt via tog eller buss gjennom Shinjuku, noe som tar ca. 4 timer og koster ¥5 000–¥7 000.
Den beste tiden for turer til Mt. Fuji 5. stasjon er i den offisielle klatresesongen fra juli til august, når fasilitetene er fullt operative og værforholdene er mest stabile. Utenom dette toppvinduet er tilgang fortsatt mulig for sightseeing, selv om temperaturene i høyden forblir lave året rundt.
Den offisielle klatresesongen gir full tilgang til stier og besøksfasiliteter.
Klatresesongen avsluttes midt i måneden med færre folkemengder og reduserte tjenester.
Sightseeing er fortsatt tilgjengelig via vei, selv om vinterstengninger kan begynne.
Tilgang til 5. stasjon avhenger av snøforhold på veiene.
Fang inn helligdommens arkitektur med fjellsiden i bakgrunnen, en kort gåtur fra hovedplassen.
Rett kameraet mot dalene for å fotografere skylaget under stasjonshøyden.
Fotografer den ikoniske treporten som markerer den offisielle starten på klatrestien.
Ram inn inngangen til stien med fjelltoppen synlig i bakgrunnen.
Mt. Fuji 5. stasjon tilbyr en tilgjengelig høydelagsopplevelse for familier, men besøkende bør holde øye med barn på grunn av raske høydeendringer. Fasilitetene er begrensede, men gir nødvendige fasiliteter for korte besøk.
Asfalterte stier rundt 5. stasjons sentrum kan brukes med barnevogn, men områder utenfor hovedplassen er ikke asfalterte og bratte. Forvent ujevnt vulkansk terreng hvis du går mot stiene.
Barn kan oppleve øretrykk eller tretthet på grunn av den høye beliggenheten. Planlegg et kortere besøk for å gi barnas kropper tid til å akklimatisere seg.
Måltider i mellomklassen priset til ¥1 000–¥2 000 er tilgjengelige på stasjonen. Ta med ekstra vann og snacks, da prisene for en lokal drikke starter på ¥500.
Lagvis bekledning er nødvendig selv i høysesongen juli–august. Værforholdene endrer seg raskt i denne høyden, noe som krever vindbestandige jakker for alle familiemedlemmer.
Offentlige toaletter finnes ved 5. stasjon. Bruk disse fasilitetene før avreise, da det ikke er noen hvileplasser på bussruten tilbake til lavere høyder.
Alt du trenger å vite om turer til Mt. Fuji 5. stasjon
De fleste besøkende tilbringer én dag i denne høyden for å nyte utsikten og akklimatisere seg. Noen få timer er vanligvis nok til å utforske området før man drar tilbake til lavere høyder. Å se disse ikoniske landemerkene krever vanligvis ikke et lengre opphold.
Høysesongen for besøk er juli–august, som samsvarer med den offisielle klatresesongen for Mt. Fuji. Utenom disse månedene kan tilgangen til de høyere stiene være begrenset på grunn av værforhold. Dette er den mest populære perioden for de som bestiller turer til Mt. Fuji 5. stasjon.
Du kan ta buss direkte fra Tokyo Haneda flyplass, noe som tar omtrent 2 timer og 45 minutter. Prisene for denne transporten ligger mellom ¥2900 og ¥4800, avhengig av tjenesten. Denne ruten gir en direkte forbindelse for reisende som ankommer flyplassen.
Typiske kostnader er overkommelige, med et måltid i mellomklassen til ¥1000–¥2000 og en kaffe til ¥400. Selv om prisen på organiserte utflukter varierer, kan du enkelt styre de daglige utgiftene ved å budsjettere for mat og lokal drikke, som koster rundt ¥500. Det lønner seg å sammenligne ulike leverandører for å finne rett verdi.
Offentlig transport er pålitelig, med Fujikyuko-bussen som kjører direkte fra Shinjuku for ¥4800. For mer fleksibilitet finnes det chartrede taxitjenester, selv om prisene varierer etter rute og varighet. Dette gjør at reisende kan nå det vulkanske terrenget uten kompliserte togbytter.
Familier synes ofte utsiktspunktene er tilgjengelige og trygge for barn. Selv om fotturer i høyden krever forsiktighet, tilbyr selve stasjonen et oversiktlig miljø for besøkende i alle aldre. Hold alltid godt øye med barn, spesielt i nærheten av kanten ved utsiktspunktene mot krateret.
Stasjonen er inngangsporten for de som planlegger å gå til toppen, men klatring krever forberedelser og etterlevelse av offisielle sikkerhetsretningslinjer. Sjekk den offisielle turistsiden, https://www.fujisan-climb.jp, for gjeldende forhold på stiene og værvarsler før avreise. Sikkerhet er førsteprioritet for alle utendørsaktiviteter i denne UNESCO-vernede regionen.
Det er ikke vanlig med tips i Japan, så du trenger ikke gi ekstra for tjenester eller guidede turer. Prisen du betaler for bussbilletten eller måltidet er sluttsummen. Utmerket service anses som standardforventning.
Det finnes ingen spesifikke bypass, men individuelle billettpriser for buss forblir faste på ¥4800 fra Shinjuku. Ved å planlegge transporten på forhånd, kan du holde reiseutgiftene forutsigbare. Fokuser på å velge anerkjente operatører for besøket ditt for å sikre en opplevelse av høy kvalitet.
Utover fjellutsikten kan du besøke lokale helligdommer og butikker nær starten på stiene. Å gå de korte stiene og nyte den alpine naturen er hovedaktiviteter ved Mt. Fuji 5. stasjon. De fleste besøkende liker også å prøve unik lokal snacks og kjøpe suvenirer som er tilgjengelige ved starten av toppstien.
Velg blant fantastiske attraksjoner og skap uforglemmelige minner i denne vakre byen
Se alle attraksjoner